“50 年胜利号”核动力破冰船 ( 最初命名为“乌拉尔号”) 是俄国最大的Arktika北极船厂建造的拥有强大马力和先进核动力性能的破冰船 , 也是目前全球唯一一艘提供到北极点探险旅行的核动力破冰船。
它于1993年开始建造 , 原准备纪念第二次世界大战胜利50周年 , 为此命名“50 年胜利号”。但由于前苏联解体和俄罗斯持续的经济困境和资金短缺 , 该项目中途被迫叫停 , 直到 90年代末才恢复对该项目拨款。该船于2006 年建成下水试航 ，2007年正式交付使用 ,2008年6月完成首航。50年胜利号上配有新式的测冰测深雷达以及海水淡化系统, 此外, 船上还载有 Mi-2 直升机一架, 用于侦察冰情和人员物资的运输 , 另外船上装备的 4 艘救生船也是为在冰区救援航行所特制的。“50 年胜利号”核动力破冰船拥有独特的勺状弓形船首设计和自动化全数字控制系统 , 破冰厚度可达3米。
相较之前的破冰船 ,50 年胜利号不仅破冰能力提高近乎十倍 , 在两三米厚的冰区 , 航行速度可以达到21节。传统的柴油动力破冰船在破冰过程中 , 需要反复冲击海冰 , 带来巨大的噪音和颠簸 , 而核动力破冰船无需冲击海冰 , 完全通过勺形的船首和巨大的船体 , 一边前进 , 一边压碎海冰 , 美国人形容它像是“用热餐刀去切黄油”一样轻松 , 几乎没有任何噪音和颠簸。
“50 年胜利号”核动力破冰船属于俄罗斯政府，平时大多用于俄罗斯政府的科学考察、军事和经济航线的破冰开路、护航等方面的工作。每年的 6、7、8 月，它被临时特许用于北极点的探险旅行，以增加俄罗斯政府的财政收入。
工作人员 140人
乘客 128人
船长 150.7米
船宽 30米
吃水 11米
动力 两个核反应堆，74000马力
冰级 LL1（所有船只所能达到的最高冰级）
航速 开放水域18节
船籍 俄罗斯
救生船 4艘，全封闭
